本文研究的內(nèi)容是基于LabviEW的便攜式汽車儀表測(cè)試系統(tǒng)。所以首先要對(duì)儀表的種類和構(gòu)造進(jìn)行研究，了解和分析汽車中車速表、轉(zhuǎn)速表、水溫表、燃油表、里程表、各種LED報(bào)警燈、LCD等的結(jié)構(gòu)原理以及他們的顯示原理，分析它們工作時(shí)的參數(shù)以及這些表的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)等，然后搭建硬件平臺(tái)，設(shè)計(jì)軟件程序，再讓軟件和硬件連接，進(jìn)行參數(shù)設(shè)置，進(jìn)行測(cè)試。
本文要研究的是基于LabVIEW測(cè)試系統(tǒng)，因此在本文中用LabviEW作為便攜式汽車儀表檢測(cè)系統(tǒng)的軟件平臺(tái)，在研究中我們把LabVIEW用作儀表測(cè)試結(jié)果的顯示和儀表信號(hào)的輸入，故LabVIEW也本文要研究的重要內(nèi)容之一。
本文研究?jī)?nèi)容還包括汽車中的通信模塊，在本文中用到CAN總線以及PXI板卡，所以在研究中我們要研究它們?cè)谄囍惺窃鯓油ㄐ诺?，怎么連接才能使我們獲得最快最準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。
主要工作：
1、調(diào)研，便攜式汽車儀表檢測(cè)系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀及其存在的問題。對(duì)各種汽車儀表進(jìn)行分析，然后對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、處理、綜合。查閱相關(guān)資料，確定研究課題，并作可行性分析。
2、搭建基于LabVIEW的便攜式汽車儀表檢測(cè)系統(tǒng)相關(guān)硬件和軟件平臺(tái)。
1)硬件平臺(tái)：汽車儀表測(cè)試系統(tǒng)的硬件系統(tǒng)主要包括工控機(jī)(是整個(gè)控制系統(tǒng)的大腦)、PXI板卡(PXI6528是一塊靜態(tài)數(shù)字FO板卡，專門針對(duì)某些變化緩慢的數(shù)字信號(hào)，并且具有24路輸入和24路輸出，既可以采集數(shù)字信號(hào)，又可以向外輸出)、信號(hào)接線盒、數(shù)據(jù)通信轉(zhuǎn)換板卡、CAN卡、可編程網(wǎng)絡(luò)電阻、供電電源以及被檢測(cè)儀表等主要部分。
2)軟件平臺(tái)：儀表檢測(cè)系統(tǒng)軟件采用Nl公司的LabVIEW平臺(tái)進(jìn)行設(shè)計(jì)，本系統(tǒng)采用LabVIEW的圖形化程序語(yǔ)言，以一種很直觀的方法建立前面板人機(jī)界面和程序框圖。
3、反復(fù)的實(shí)驗(yàn)，與其他的汽車儀表測(cè)試系統(tǒng)做比對(duì)，結(jié)合實(shí)際試驗(yàn)的結(jié)果，反復(fù)驗(yàn)證評(píng)價(jià)檢測(cè)系統(tǒng)的正確性及評(píng)價(jià)軟件的有效性。
本文利用Nl公司的軟硬件系列產(chǎn)品和一塊自己研發(fā)的數(shù)據(jù)通信轉(zhuǎn)換卡，根據(jù)便攜式汽車儀表檢測(cè)系統(tǒng)所需要的各種模擬、數(shù)字、開關(guān)、CAN等各種信號(hào)
參數(shù)，采用Nl的PXI板卡和數(shù)據(jù)通信轉(zhuǎn)換卡連接好硬件電路，在此硬件基礎(chǔ)上，通過Nl公司的LabVIEW軟件平臺(tái)對(duì)整個(gè)測(cè)試系統(tǒng)進(jìn)行開發(fā)，最終提出一個(gè)完整的便攜式汽車儀表檢測(cè)系統(tǒng)理論。
第二章設(shè)計(jì)方案
2.1可行性分析
2.1.1虛擬儀器的結(jié)構(gòu)與優(yōu)勢(shì)
虛擬儀器的出現(xiàn)是測(cè)量?jī)x器領(lǐng)域的一個(gè)突破，它徹底改變了傳統(tǒng)的儀器觀點(diǎn)，從根本上更新了測(cè)量?jī)x器的概念，帶給了人們一個(gè)全新的儀器觀念。虛擬儀器代表著測(cè)量?jī)x器發(fā)展的最新方向和潮流。它是基于計(jì)算機(jī)的軟件儀器，以計(jì)算機(jī)為核心，將儀器功能裝入計(jì)算機(jī)，通過計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)各種儀器功能。常見的虛擬儀器組建方案如圖2一1所示
