GPS逐漸代替地圖成為司機用來導航的主要工具,然而,GPS也有局限性。為了精確定位汽車的位置從而計算路線,GPS系統(tǒng)需要連續(xù)不斷地接受衛(wèi)星網絡傳來的信號。在空曠地帶,這個過程將沒有任何問題。而在高樓林立的市區(qū),大部分衛(wèi)星信號都將被大樓阻擋,或被外墻玻璃反射。同樣的情況還會發(fā)生在地下隧道等路段。在這些時候,GPS將暫時失去作用,只能等待離開當前路段重新獲取信號后再次連接。
為了解決GPS的局限性,瑞士半導體生產商U-Blox開發(fā)出一款導航芯片。這款芯片利用了一個名為“3D自動航位推測(3D Automotive Dead Reckoning,簡稱3D ADR)”的全新系統(tǒng)。
與傳統(tǒng)GPS僅依賴衛(wèi)星信號不同,3D ADR利用傳感器追蹤車輛的速度、水平運動方向以及與水平地面間的仰角。其中,仰角數據尤為重要,主要用于推測車輛在多層停車庫內的運動軌跡,該區(qū)域是傳統(tǒng)GPS系統(tǒng)的盲區(qū)。
通過三維測量車輛的運動方式,3D ADR可以讓汽車導航系統(tǒng)獲取車輛位置,雖然不如實時導航精確,但至少比失去衛(wèi)星信號好得多。
3D ADR是一款芯片,它可以簡單地安裝在車輛的內置傳感器和導航系統(tǒng)內部,U-Blox公司表示該芯片與車輛動力總成的種類沒有關聯(lián),可以適用于大部分車輛。